在面对着架构、成本和效率这“三道坎”的压力下，海航开始考虑利用“云存储”这个新的IT技术来解决这些难题：

根据海航云计算规划，最底层依托4个数据中心，包括服务器、存储、网络、安全等资源，目前已经成型并对外提供服务，最终目标是除了通过云架构保障整个海航业务发展之外，通过整个云计算的规划、部署和推广，能够对外向政府、企业提供真正的公有云服务。

针对上述的三个问题，3PAR为海航搭建了一个灵活扩展的动态虚拟化平台，首先架构由原来的集中存储过渡到目前的云存储，其次采购、运营以及能源成本都有大幅降低，最后实现了高性能的数据处理和高效的数据集中管理。

惠普企业业务集团存储产品部产品经理杨溢表示，在这次合作中海航前期采购了120TB的存储容量，利用3PAR系统作为基础的云存储平台，目前运行有将近1000个虚拟单元，30分钟到1小时就可以上线一个新的业务系统。

他强调说，从海航集团的角度需要一个统一的服务架构，这种架构最大的挑战就是业务变化的速度和IT存储发展的速度难以匹配，业务挑战也相应越来越大。

3PAR的最大特点是，可以随着业务发展支持混合I/O的环境以及高性能的I/O环境。3PAR可以自动调配整个存储系统的资源，通过水平扩展增加整体的存储控制器和其他存储资源，同时使扩容之后达到性能的自动均衡。新业务申请上线时，3PAR具备混合负载的支撑、扩展、性能增强的能力，使存储系统随着业务的发展而扩展。

王世鸣表示：“3PAR让海航实现了从传统IT到私有云，然后私有云结合公共云，最后实现云交付的目标，让企业可以像使用水和电一样，申请、开通和部署他们的云服务。”