在2010年第一季度，光纤通道交换机收入总额达到15.9亿美元，一年后，这个数字达到16.6亿美元，而在2011年的第三季度，收入总额为15.8亿美元，这些数字包括4Gbps和8Gbps模块化和固定交换机。

光纤通道HBA(服务器和存储阵列需要的网络接口卡)的销量也同样在挣扎中。在2010年的第一季度，HBA收入总额达到7.81亿美元，虽然在2011年第一季度上升到8.55亿美元，但在2011年的第三季度又回落到8.11亿美元。

据IDC称，在2010年，随着经济衰落的影响开始消减，IT部门开始进行被推迟的服务器升级，使服务器和存储虚拟化的使用开始增加。为了管理哲学 虚拟化的基础设施，IT管理人员找到了一套标准组件：x86处理器用于计算，PCI用于系统总线，以太网用于网络，SAS用于硬盘驱动器和SSD接口。

IDC在其报告中写道：“这里的目标不再是单独部署和管理每个元素，而是建立最优化(例如，最密集、最环保、最简单)的数据中心。”

融合IT基础设施背后的基本思路是：公司希望在预定义的“块”(例如机架或者整个数据中心)中部署和管理IT资产，而不是作为不同的产品(例如服务 器、存储或者网络交换机)来管理。根据IDC表示，因为服务器和存储虚拟化等技术，这些“块随后可以被分配来支持特定应用程序集，它们还可以更有效地被利 用。”

马自达的虚拟化项目

例如，马自达在北美的公司虚拟化了应用程序服务器，将其服务器数量从300台物理机消减到具有522台虚拟机的33台VMware ESX主机服务器。这一举措帮助马自达将2009-2010的预算减少了30%，主要通过虚拟化几乎所有应用程序，包括IBM WebSphere、SAP、IBM UDB和SQL服务器。但是因为所有这些增加的虚拟机，虚拟化项目也造成了存储网络I/O瓶颈问题。

“备份时间不断增加，从六小时增加到八小时，一直到十六个小时，”马自达企业基础设施的基础设施架构师Baryy Blakeley表示，“在一个工作日，你不可能进行十六小时的备份。”

为了解决这个问题，马自达将其85TB存储从NetApp阵列转移到通过10GbE网络连接的Dell Compellent iSCSI存储阵列。马自达选择了来自Veeam Software的虚拟备份产品。

Blakeley表示：“一旦你正确部署了这些事情，你就能够通过iSCSI获得你需要的全部性能，而不需要光纤通道。”

Blakeley表示Veeam备份软件加上10GbE网络，帮助扩大了其存储网络带宽，将其备份时间缩小到六小时，增加了备份性能大约6Gbps。他表示：“恢复时间也很快。”