上面我们从SAN存储架构的角度探讨了SAN的优点和困扰，下面我们从硬件到软件层的角度进一步探讨。

现在的IO系统一般是划分为这 样的层次，应用程序层，文件系统层，操作系统层，虚拟主机层和网络通信层，而这些软件层，都是建立在存储硬件层之上，而硬件层一般分为存储HBA层，逻辑 LUN，硬盘。在这些层中，每一层都有独立的其它层不可干预的管理机制，比如说缓冲，不同层的缓冲有不同的划分方式，缓存片，缓存块，缓存叶，数据要从应 用程序最终写入到硬盘，要经过的每一层都要做很多的转换工作，这是的存储系统的优化工作非常难做，因为要同时考虑多层的不同机制，在应用中，我们不得不配 置大量不同的LUN来适应不同的应用，这是的数据孤岛问题更加严重，使得SAN的存储整合的目的大打折扣。导致的另外一个问题就是，如果需要对存储资源进 行调整，往往需要停机来实施。

在当前的存储应用中需要面对的一个新问题就是如何应对前端的主机虚拟化要求。主机虚拟化之后，虚拟主机会根据 用户需求和资源环境在资源池里处理在线的动态资源飘移，而在SAN 1.0技术中，后端的硬盘和IO路径配置却是静态绑定体系结构的，所以这种前柔后实的框架结构限制了虚拟化的动态特性，最后将导致IO失去平衡，延伸出性 能瓶颈问题。

在我们探讨SAN 1.0存在的这些困扰我们使用的地方时，您可能会认为，会不会是光纤通道协议本身导致了这些问题，如果我使用iSCSI协议是否就可以避免这些问题，答案 显然是否定的，因为底层的固态结构决定了无论上层讲什么样的语言都会存在相同的困扰。所以说，导致问题的根源不在于协议，而是由于SAN 1.0技术的先天不足。

SAN既给我们带来巨大的技术优势，同时也带来了很大的困境，一方面它具备强大的数部保护能力，但如果实施这些数据 保护技术将会导致性能的牺牲；一方面具备很快地恢复能力，但又不得不停下应用才能够实施；一方面提供了很多高级的应用技术，但又需要有高水平的管理员；一 方面提供了高容量存储，但由于主机和硬盘邦定，所以为满足未来的需求，只能在规划阶段尽可能扩大需求，避免未来扩容的不便。一句话，用户要求无法得到平 衡, 被迫二选一！伤害的总是企业的敏捷性和业务持续能力 。

这个时候，我们可能会感到一丝的担忧，难道通向信息化的道路上的这个堡垒会一直阻碍我们前进吗？确实，SAN领域已经很多年没有出现让我们兴奋的技术了。

在解决问题之前，我们先了解其它领域发生的事情。

早在80年代， Token Ring，FDDI，和Ethernet就进行了一场基础网络的战争，最终的胜利者是Ethernet。在网络协议领域，也同样进行着另一场战争，交战的几方是IPX/SPX，TCP/IP和OSI的舞台，结果是TCP/IP站在了最后。

差 不多在同一时代，在基础网络之上，还进行着一场应用网络的战争，分别是存储方面的FC，基础网络的Ethernet和服务主机间的高速通讯 InfiniBand。这场战争在2007年有了一个清晰的解决，FC推出FCoE (E=Ethernet) 作为下一代的FC技术标准，这也意味着下一代的FC光纤会采用以太网的技术。InfiniBand组织也推出了面向Ethernet的版本。这也就意味着 在应用网络领域，大家都会走向统一的以太网，我们称为Unified Fabric。以太网技术再一次赢得每个人的最后掌声！

在IT系统之外，我们也可以从生活中的实际例子看到类似的趋势。

对 于中国铁路系统的动车组这样一个概念已经不陌生了，您知道动车组是怎样达到这样高的速度吗？是不是开发了史无前例的强大动力的发动机，并向现在的火车那 样，把它装在最前面，以此牵引后面的车箱快速前进呢？恰恰不是如此，动车组使用了更灵活，更智能化的方式，把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵 引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。这多么像我们计算机系统的并行运算的概念啊！

如果说使用并行工作的方式指示解决了性能问题，还有一座大山等待我们去征服，那就是如何自动化操作。像刚才的例子，我们也从生活中的真实案例去寻找灵感。

您 还记得在七八十年代的电话系统吧，那个年代没有程控交换机，所有的线路连接都需要人工完成，接线员要熟记一部电话号码本，才能胜任工作。就像SAN 1.0中需要配置各种路径、存储单元、主机绑定那样，需要绝对依赖管理员的操作。自从程控交换技术发明以来，实现了彻底的自动化，既避免了人为错误，也大 幅度的提高了速度。

我们再回到IT，参考IDC发布的未来五年虚拟化技术发展趋势的四大阶层路线图。从最初的虚拟化1.0，以实现资源整合 为目标，到虚拟化2.0以减少宕机时间为目标，现在进入到虚拟化2.5以提高动态负载均衡和减少意外宕机为目标，未来的虚拟化3.0则是以实现IT基础设 施的彻底的自动化为目标。

根据上面的诸多领域的实际案例里，我们可以总结出什么样的技术才是SAN 2.0。

首先，必须以 Unified Fabric作为存储网络基础；基于对等技术的并行工作机制，采用对等存储结构，网络和存储具有相等的控制权，可相互动态调配多IO引擎；高灵活性，自我 学习来提高适应性；导入虚拟化技术来达至自我优化效果。如果我们用一个实物比较SAN 1.0和SAN 2.0，SAN 1.0就像是早期的运载车，非常强调容量，而SAN 2.0相当于最新的跑车，采用了类似于四轮驱动--并行工作，ABS(车轮自动锁盘系统)的自动懂得自我保护数据措施，新车的自动巡航模式--性能懂得如 何自我调优，兼顾了容量和自适应的性能，使得系统永远在线和绝对的灵活性。

我们说了这么多有关SAN 2.0的最新趋势，那么产品和方案在哪里呢？

时光进入到2008年，我们看到了这样的曙光，根据最新的Gartner市场调查数据，戴尔成为开放式外置存储的第一名，戴尔已经取得存储市场的领导地位。

在 2008年，戴尔在存储市场保持了强大的投资，首先以存储市场的领导地位引领存储进入SAN2.0；以成熟开放的Ethernet技术推进Unified Fabric目标，把SAN2.0作为简化IT战略的重要一环；收购EqualLogic对等存储技术配合SAN2.0理念；除了产品以外，提供全面虚拟 化技术为客户提供完整的解决方案。