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5G To B时代已来!厦门建成全球第一个5G全场景智慧港口

全球首个5G全场景智慧港口落地厦门,标志着面向行业的5G规模商用迈上新台阶,为千行百业数字化转型提速树立了新标杆,一个5G To B时代已经到来!

2020年5月12日,全国首个5G全场景应用智慧港口在厦门投产。作为领先的5G解决方案提供商,华为以5G端到端切片解决方案,助力中远海运港口厦门远海码头升级为中国第一个5G+智慧港口码头,5G赋能带来的数字化转型成果“肉眼可见”。

从自动化到智能化,华为5G赋能厦门远海港口建设

隶属中远海运集团旗下的厦门远海集装箱码头有限公司,建成了我国首个自动化码头。近年来,随着经济环境与市场需求的不断转变,码头业务也迎来了更多挑战。一方面是安全作业问题,随着设备的增多、工作强度的加大,工作人员的安全性与吊装效率备受考验;另一方面则是技术操作与设施布控的挑战,传统AGV(自动导引车)需要通过磁钉系统自动寻路,磁钉场必须保证空旷无遮挡,不能有任何障碍物,从而导致AGV行动轨迹固定单一,缺乏灵活性及应急场景状况下的判断能力;龙门吊为移动作业,不方便布线,控制信息和视频信息回传不及时以及稳定性得不到保障。

在此背景下,根据厦门港区实际业务特点和作业环境,基于打造“智慧港口”的目标,华为利用端到端5G解决方案,打造港区“5G空中光纤”,结合5G、AI、智能驾驶等新技术,通过全港区采用华为5G设备、网络设备以及MDC智能驾驶设备,实现了港口货运业务的“岸边装卸-平面运输-场内堆叠”全流程自动化、智能化场景效果。

在华为的技术支持下,港口实现了从自动化到智能化的升级。5G全场景应用智慧港口通过5G技术结合云平台、物联网及人工智能等先进技术,发展“智慧高效、以人为本和绿色环保”的新型港口综合物流体系,为国内外5G智慧港口提供示范标杆。

全业务全场景,5G让港口更智慧

华为通过深入港口现场分析生产环境特点,将港口业务分为垂直运输系统远程控制、水平运输系统远程驾驶、全场景监控+AI、传感器数据采集和集群对讲五大类别,并分别对应的提出了解决方案,通过6个月的协作努力,厦门远海集装箱码头已成全球首个使用5G-NR空口、MEC移动边缘计算、虚拟园区专网、切片等新技术构建的5G智慧港口全业务场景港口,其中基于5G的无人集装箱卡车(以下简称无人集卡)行业标准制定已向交通部c-its智能产业联盟提交立项申请并获批确认。

华为+厦门移动联合厦门远海共同赋能5G智慧港口,提升运营效率:一方面在全场设备改造后,可节省每年千万级的人力成本;无人集卡相对AGV节省上亿投资, 同时5G替代光纤节约大量投资成本。另一方面,“防疲劳系统”利用5G低时延特性,能够对司机状态实时监控及报警,提高安全性;“5G+AI”特性则实现了“无人理货”,可减少高空作业的危险;5G技术还可助力远程遥控港口吊机,一人可兼顾两台吊机操作,安全高效。华为利用自动驾驶的“杀手锏”——MDC智能驾驶技术减小运输车的误差,降低安全事故发生率;5G大带宽低时延特性,实现龙门吊信息快速回传控制和高清视频采集。

随着5G技术的商用化,其大带宽、低时延、高可靠等技术优势,为港口工程机械提供全新的通信方案,为港口智能化建设注入新动力。5G在产业端的作用进一步显现,宣告“5G To B”的时代已经到来。

5G To B,加速政企行业数字化转型

中远海运港口、厦门远海码头、福建移动、与华为X Labs应用场景实验室针对港口远程控制、自动驾驶、视频AI类、园区通信等四大类垂直应用通信需求,实现了130万平方米区域的5G一张网全面覆盖前端生产点位,并可提供全业务场景支持,实现高带宽、低时延、高安全可靠的5G传输服务。通过应用端集成华为MH5000 5G通信模组实时上报云端监测数据,助力产业研究探索更经济高效的5G行业应用。

To C是5G发展的起点、是基础,而To B则是价值的承载。当前,随着5G深入到各行各业,场景化行业解决方案的涌现,将进一步加快行业数字化转型。中国的5G联接数将在2020年占到全球的70%,受益于我国5G的快速部署,来自工业制造、港口物流、交通出行、医疗和教育等行业的领先企业已率先开启了5G的创新试点,并已收获阶段性成果。

而以厦门5G全场景智慧港口为代表的成功案例,正在吹响5G To B时代的号角!全球5G发展不断加速,千行百业正在拥抱5G,而5G也在快速推动经济社会的全面数字化转型及社会效率的提升。相信在数字经济时代,随着企业借助数字化技术实现转型升级、提升竞争力的诉求变得更加迫切,“5G To B”将全面加速行业数字化转型!

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